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很多有資金需求的人，

一開始的想法都是直接去找自己第一印象的銀行去做借貸

但是都是因為不了解自身的情形，

而遭致銀行的拒絕

說到這邊，或許您覺得被拒絕沒有什麼，最多再找另外一家銀行就好

殊不知，在您被第一家銀行拒絕時，

其實在財團法人金融聯合信用徵信中心

已經有了拒絕紀錄

這是任何一家銀行都查得到的，

這種情況有個專業名詞，叫做聯徵次數

當您的聯徵次數達到3次以上，

基本上貸款要通過是非常低的，

所以千千萬萬不要浪費自己的次數。

所以在這裡要提醒您，辦貸款就是要能一次的通過，這是最重要的。

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MLB》小熊改朝換代？傳奇總裁動向受矚目

國聯、美聯中區合計7隊在外卡戰全軍覆沒，芝加哥小熊隊總裁艾普斯頓(Theo Epstein)剩下的時間不多了，他與球隊的合約將在明年到期。艾普斯頓是個傳奇管理人，他2004年帶領紅襪破除86年冠軍魔咒，2016年再讓小熊闖過108年的山羊魔咒，《財星》曾評其為「世界第一的領導人」。小熊近6季5度闖進季後賽，他們仍然是強隊，但艾普斯頓不滿足於此，外界認為他不會想要續約，小熊可能要改朝換代了。艾普斯頓2011年被小熊延攬，隔年他們單季101敗，4年內逆轉為103勝並奪下世界大賽冠軍。本季的60場例行賽，小熊34勝26敗是國聯中區冠軍，只是他們2016年的核心成員可能無力再衝擊世界大賽而面臨改組。賽揚獎投手艾瑞耶塔(Jake Arrieta)轉戰費城人，外野手佛勒(Dexter Fowler)轉到紅雀，內野手佐伯瑞斯特(Ben Zobrist)被放棄。小熊去年失利而換掉冠軍教頭，改由羅斯(David Ross)掌兵，成功爬回季後賽。可惜打線主力拜耶茲(Javier Baez)、布萊嚴(Kris Bryant)、雷佐(Anthony Rizzo)、席瓦伯(Kyle Schwarber)表現不佳，外卡兩戰對馬林魚合計只打1分。 外界分析小熊和很多冠軍隊一樣陷入財政問題，優秀的年輕選手身價上漲，中生代尋求養老合約，終究難以保住核心成員。小熊是薪資仲裁的殺價高手，例如拜耶茲原本估計可拿710萬美元，最後被壓到520萬美元。艾普斯頓即將決定是否續約，「這是十字路口而不是結束。」他表示明年(最後一年)仍會勵精圖治管好小熊。(中時新聞網)

中鋼9月份出貨量81.3萬 月增4.7％

伴隨內外銷出貨量增加，中鋼（2002）9月份鋼品出貨量為81.3萬公噸、月增4.7％，若加中龍鋼鐵鋼品出貨，合計為112.9萬公噸，優於規劃目標。中鋼表示，9月份出貨量含鋼胚，共計112.9萬公噸，較目標106.7萬公噸，多出6.2萬公噸，其中內銷量為66.6萬公噸，外銷量為46.3萬公噸。且中鋼出貨含鋼胚半成品，為81.3萬公噸，中龍為31.6萬公噸。對此，中鋼執行副總經理黃建智表示，9月份各項產品出貨中,內銷的熱軋較規劃目標多出2.5萬公噸，外銷的冷軋較目標多出1.8萬公噸，是明顯增長的原因，其他各項品目與規劃目標相近，且9月供應給中鴻的鋼胚也較規劃目標多出2.5萬公噸，以因應中鴻接單增加需求。(工商 )

陸國慶檔期 電影總票房破30億

大陸國慶檔電影總票房6日突破人民幣（下同）30億元，「我和我的家鄉」以13.5億元領跑，動畫「姜子牙」以11.7億元緊跟在後。據貓眼數據，截至6日上午9時45分，大陸國慶檔總票房（含預售）突破30億元，其中「我和我的家鄉」13.5億元，「姜子牙」為11.7億元，9月25日上映的「奪冠」累計票房5.4億元，9月30日上映的「急先鋒」票房1.9億元，10月4日上映的「一點就到家」累計票房已逼近5千萬元。 2019年大陸國慶檔最夯的電影為票房31.7億元的「我和我的祖國」，票房29.1億元的中國機長。「我和我的家鄉」以及「姜子牙」能否追上這兩部電影的票房值得關注。(工商 )

《鋼鐵股》豐興本周全面開平盤 鋼價回穩

國際廢鋼原料價格小幅漲跌，鋼筋大廠豐興(2015)本周盤價全面開平盤，較上周止跌回穩。回顧上周，豐興開平低盤，原料面的廢鋼收購價再跌300元，鋼筋產品價格也跟跌每公噸400元，型鋼則是平盤。國際廢鋼原料價格於9月中旬起由漲轉跌，豐興前周已於周間變盤，9月24日起調降廢鋼盤價，每噸降300元，上周再跌300元，累計前兩周共降每公噸600元；鋼筋價格跟進降價，上周一(9月28日)調降400元，一改七月中旬以來的平高盤走勢。隨著近期日本廢鋼報價止跌小漲，澳洲鐵礦砂轉漲，國際鋼鐵原料價格居高不下，支撐鋼價。豐興本周盤價全面開平盤，廢鋼收購價維持每公噸7300元。鋼筋本周同步為平盤，鋼筋維持每噸1.53萬元。型鋼每公噸基價也同步維持2萬100元。國際原料行情方面，日本H2廢鋼報價小漲每公噸2美元至282美元；美國貨櫃廢鋼報價下跌8美元至每公噸270美元。澳洲鐵礦砂由每公噸116.05美元上漲至123.15美元。(時報資訊)

叼菸蛇行闖國道釀連環車禍如何賠？林智群舉3例網讚：實用

1名機車騎士，昨（5）日上午11時許，闖上國道1號不斷蛇行，警方鳴警報器並以手勢該車停造路肩，趙姓騎士仍是不斷蛇行，直到在外線車道被小貨車擦撞後倒地，造成後方10車追撞，釀5人受傷，而趙姓騎士脾臟嚴重破裂，陷入昏迷，至於，後續賠償該如何？律師林智群曝3種方式。律師林智群昨下午於臉書發文，針對騎士闖國道釀10車連環追撞的新聞，發表了自身看法。首先他先對騎士邊叼菸邊騎車的姿態，感到非常瀟灑，但不知後續賠償時，態度是否也能如此？因此，話鋒一轉，他便曝露3種可能的賠償方式，一解大家的疑惑。新聞：國道一號北上36公里處，今天（5日）上午11時許發生連環車禍，因1輛機車騎上國道，造成10輛車追撞在一起，包含2名警員在內共造成5人受傷，其中1輛聯結車駕駛還受困車內。新北市消防局獲報派遣大批人車前往救援，國道警方也在現場排除。誇張的...由林智群律師（klaw) 發佈於2020年10月5日 星期一他指出，第一，一般的說法是，一台賠一台，後面一輛賠償前台車，保險理賠正是如此，前車損害由「前車車體險」加「後車責任險」負責，換言之，前車車頭用前車車體險，前車車尾用後車責任險。他也透露，車禍通常會釐清肇事責任，並找出主因，因此遊戲規則並不一樣。其二，若是前面1至2車車禍，導致後方3至7輛「追撞」，那前方這2車就必須對後方的車主負責，不過，他也認為後方車輛如未做好安全距離，也有過失。最後第三，若是第8車看見車禍時及時停住，卻被後方9、10車「推撞」，以至於第8車撞擊第7車，那麼第8車就不需對前者車輛負責；而9、10車則需對8車，甚至是7車負起責任，至於，9、10車內部責任分攤，得示具體情況而定。 (中時新聞網)